Avec l’augmentation de la population mondiale et le libre-échange, les flux de marchandises sont de plus en plus nombreux. Dans les ports, les contraintes de timing sont un enjeu majeur.

Les produits convoyés sont très différents, et les convoyeurs doivent être universels.

Les bandes doivent donc s’adapter à tous les produits, les convoyeurs doivent être parfaitement fiables lors des chargement et déchargements de marchandises. Une optimisation peut permettre une meilleure longévité des bandes, limitant ainsi les arrêts pour maintenance ; donc d’éventuelles pénalités de retard.

Dans le cadre de la construction de nouveaux convoyeurs, il est important d’intégrer tous ces paramètres au cahier des charges, afin de concevoir et de construire un outil optimisé et fiable.